得益于整个汽车工业的繁荣,在中国也有一些大型的民族企业,如上海燕峰、蒋楠模塑、华翔集团等,在国际市场上也颇具竞争力。但是,苏州汽车护板厂家大多数中下游企业可能不会这么舒服。在原材料方面,无论是国内还是国外,需求增速都大于供需增速,不会出现明显的降价。另外,很多产品都是客户指定的材料供应商,高端汽车护板厂家没有选择余地。此外,对于下游客户来说,也缺乏议价能力。在很多情况下,他们只能被动地接受自己承受来自同行的竞争压力,利润空间有限。随着外资企业的不断进入和国际环境的影响,汽车产业链的整合将逐步加快,我国内外装饰行业分散生产能力将得到提高,而一些弱小企业将在新一轮竞争中逐步淘汰。
塑料在汽车上的应用研究始于20世纪50年代,20世纪60年代中期,虽然有少量的塑料零件被商业化生产,但主要用于汽车内饰,以满足乘客的安全性和舒适性要求。受20世纪70年代两次石油危机的影响,减重和节能成为汽车制造业的主要趋势。高端汽车护板厂家汽车塑料件,特别是汽车外饰件已经得到发展。塑料件占汽车自重的2%-3%。随后,随着人们对汽车轻量化及其安全性能越来越重视,并提出多样化、个性化、高性能、低成本、苏州汽车护板长寿命的要求,功能部件的开发也开始受到重视。到20世纪90年代初,塑料零件已经达到汽车重量的7%-10%。
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