天津高端汽车格栅厂家

聚丙烯材料的装饰件在装配或受到弯曲、冲击等外力作用时，往往会出现白色现象，而且随着时间的推移，白色的痕迹会进一步扩大，影响室内装饰的美观。这就是我们通常所说的压力美白。为了避免应力美白，PP材料还必须具有抗应力美白能力。具体要求：高端汽车格栅在一定高度对试样进行落球冲击试验，天津汽车格栅然后评估并记录亮度变化。一段时间后，再次评估受影响零件的亮度变化；然后将样品储存在高温下，并在指定时间后重新评估样品的亮度变化。

作为汽车零部件行业的重要组成部分，汽车零部件行业的发展趋势与汽车零部件行业的发展趋势大体一致。随着汽车塑料在整车中的比重逐步提高天津汽车格栅厂家，人们对汽车安全环保要求的提高，未来汽车塑料内外饰行业的重点发展方向一方面是发展增强塑料，工程塑料和高性能复合材料，用于结构件和外观件；高端汽车格栅厂家另一方面，通过模块化供应、专业化生产和增加技术含量等，同时要更加注重材料的可回收性和可降解性。

在行业中，一般采用营业收入增长率和归属于母公司净利润增长率来衡量汽车行业公司的业绩板块，其中0-30%属于稳定增长区间，高端汽车格栅厂家30%-50%属于高增长区间，50%-100%属于高增长区间。据统计，2016年，年收入增速在0-30%稳定增长区间的企业比例为60.96%；净利润增速在0-30%稳定增长区间的企业比例为34.25%。天津汽车格栅厂家与2015年相比，2016年收入的改善主要体现在两个方面：一是收入负增长区间的公司显著转正，收入负增长区间-30%~0的公司下降25.27%；

我国汽车用塑料橡胶的发展可分为三个阶段，第一阶段是60年代至70年代末，在这个阶段，热固性树脂主要用于制造电气绝缘件、方向盘等零部件，汽车格栅厂家以满足中吨位货车的生产需要。第二阶段始于70年代末，其特点是汽车内部开始采用塑料材料，用聚氨酯、软泡和聚氯乙烯皮革等材料生产汽车座椅、仪表板和顶棚。高端汽车格栅第三阶段是从90年代初到现在。现阶段，随着汽车材料国产化进程的不断推进，汽车塑料的研究开始融入世界发展潮流。

过去，汽车海绵内饰领域至少发生了两大变化。首先，2016年，我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居世界第一，这直接带动了汽车内饰需求的改善，天津高端汽车格栅增幅可观。同时，基于消费者需求拉动、汽车格栅厂家自动驾驶和新能源汽车发展带来的内部空间变化，以及特斯拉等新科技公司在内饰方面的创新，汽车内饰也发生了另一个变化，特别是汽车座椅——加速引进创新技术。