塑料在汽车上的应用研究始于20世纪50年代,20世纪60年代中期,虽然有少量的塑料零件被商业化生产,但主要用于汽车内饰,以满足乘客的安全性和舒适性要求。受20世纪70年代两次石油危机的影响,减重和节能成为汽车制造业的主要趋势。高端汽车电镀公司汽车塑料件,特别是汽车外饰件已经得到发展。塑料件占汽车自重的2%-3%。随后,随着人们对汽车轻量化及其安全性能越来越重视,并提出多样化、个性化、高性能、低成本、鹤岗汽车电镀长寿命的要求,功能部件的开发也开始受到重视。到20世纪90年代初,塑料零件已经达到汽车重量的7%-10%。
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近年来,随着汽车塑料橡胶工业的快速发展,鹤岗汽车电镀公司相关功能塑料的物理性能得到了提高,产品的强度和可靠性也得到了提高。在汽车制造业中大量使用高强度塑料件替代了部分金属件,实现了汽车轻量化和节能减排的目标。高端汽车电镀公司塑料在汽车上的大规模应用是化学工业不断进步和汽车节能安全标准不断提高的结果。行业统计显示,2011年,我国汽车塑料内外饰行业市场规模为4342.3亿元,到2016年,市场规模增至6117.65亿元。
随着外资企业的不断进入和国际环境的影响,鹤岗汽车电镀汽车产业链的整合将逐步加快,我国内外装饰行业分散生产能力将得到提高,而一些弱小企业将在新一轮竞争中逐步淘汰。零部件企业与外资企业在这方面的差距还是很大的,高端汽车电镀公司短期内是跟不上的。特别是在集成化、电子化方面,由于技术落后,我国大部分零部件企业只能生产初级劳动密集型产品,因此高金华认为,产品附加值较低,与整车企业只能实行两、三级配套,所以很难进入一级配套供应商。