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汽车logo生产纵向一体化模式使产品销售、设计、生产和模具制造的分工在世界范围内更加清晰。为了缩短汽车logo加工推出周期，使模具设计更充分地了解产品设计的意图，在产品设计阶段，模具设计同时启动，产品设计工程师和模具设计工程师需要尽早进入协
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纵观汽车内饰技术的发展，塑料件在汽车内饰制造的应用已经发展了很长一段时间。从现代汽车所使用的材料来看，无论是外部部件、内部部件还是功能部件，塑料和部件随处可见。对于汽车用户来说，塑料具有重量轻、易加工的优点，特别是其重量轻有利于节油。汽车重
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汽车内饰生产塑料特性：重量轻，比强度高。优异的电绝缘性能。优异的化学稳定性。优异的减摩、耐磨、减震、降噪性能。透光和保护性能。良好的成型和着色性能。汽车内饰加工塑料的缺点：耐热性差。一般塑料的工作温度只有100℃左右，否则会降解老化。导热性
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从浇口凝固到脱模的整个过程是冷却阶段。在此阶段，汽车内饰厂家没有其他新的熔体进入模腔，聚丙烯产品的重量和密度不会改变。在冷却过程中，汽车内饰公司的制品收缩率与模具温度、冷却速度和冷却时间有关。冷却速度快，产品来不及松弛，收缩可能小。例如，如
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塑料保险杠取代金属保险肩是汽车工业的发展趋势。目前，我国汽车外饰技术的塑料保险杠模具的设计主要包括两种结构：外部分形结构，内部分形结构，汽车外饰制造结构比模具设计简单，结构与模具结构有关，模具强度比它结构复杂得多。但是现在消费者对汽车的汽车
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专业汽车内饰电火花加工的原理是利用具有特定几何形状的放电电极烧坏金属零件上电极的几何形状。也可以说是利用火花放电过程中产生的腐蚀现象来加工材料尺寸的一种方法。优质汽车内饰电火花加工技术是精密模具加工的优先技术，尤其是汽车等塑料模具。由于总装
